Седельный тягач KAMAZ 65659-70010-СA

• Колесная формула: 6x2-2
• Тип ошиновки: 2
• Двигатель: КАМАЗ Р6 910.52-460 (Евро 5)
• Мощность: 482 л.с.
• Коробка передач: РКПП F12JZ24DD с КОМ
• Грузоподъемность: 16 т
• Спальное место: 2

• Снаряженная масса автомобиля, кг: 9500

• Полная масса автомобиля, кг: 26000

• Полная масса буксируемого полуприцепа, кг: 34500
• Полная масса автопоезда,кг: 44000

Двигатель

• Модель: КАМАЗ Р6 910.52-460 (Евро-5)
• Тип: Дизельный, 4-х тактный, с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
• Максимальный полезный крутящий момент, Н*м (кг*см) : 2403 (245)
• - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1000-1400
• Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 355 (482)
• - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1500
• Рабочий объем, л: 12,981
• Расположение и число цилиндров: рядное,6
• Электронный ограничитель скорости
• Круиз-контроль
• Предпусковой подогреватель двигателя

Сцепление

• Диафрагменное, однодисковое сцепление вытяжного типа
• Привод пневматический с автоматическим управлением

Коробка передач

• Модель: Fast Gear F12JZ24DD с КОМ
• Тип: автоматизированная, 12-тиступенчатая

Задний мост и передняя подвеска

• Передняя подвеска: 2-листовая, под нагрузку 9 тонн
• Передняя ось: КАМАЗ под нагрузку 9 тонн, с необслуживаемыми ступичными подшипниками
• Задняя подвеска: пневматическая
• Ведущий мост под нагрузку, т: 11,5
• Передаточное отношение: 2,313
• Главная передача гипоидная
• Блокировки межколесного дифференциалов
• Датчик нагрузки на задние оси
• Подъемная ось ф. Ростар под нагрузку 7,5 тонн

Главная передача

• Тип: гипоидная
• Передаточное отношение: 2,313

Внутреннее оснащение кабины

• Ширина кабины: 2500 мм
• Высота крыши: высокая, с ровным полом
• Внутреннее освещение кабины
• Сиденье водителя на пневмоподвеске с обогревом

• Сиденье пассажира неподрессоренное

• Два спальных места
• Педали с резиновыми накладками/противоскользящим материалом
• Электропривод стеклоподъемников дверей
• Розетки 12В и 24В в кабине
• Левосторонний рулевой механизм с гидроусилителем
• Регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка
• Автономный отопитель кабины 4 КВт
• Кондиционер
• Комбинация приборов с тахометром, спидометром и бортовым компьютером
• Язык дисплея: русский   
• Корректор уровня фар   
• Тахограф: российского стандарта с СКЗИ / Европейского стандарта
• Замки дверей с функцией центрального замка
• Дистанционное управление замками   
• Электрическая блокировка замков всех дверей от кнопки в модуле двери водителя
• По одному динамику в каждой двери
• Подготовка под рацию
• Бортовая информационная система (БИС): оригинальная мультимедийная система с 15" сенсорным HD экраном, с навигатором, с поддержкой MP3, наличием порта для USB, SD, AUX, Bluetooth, Wi-Fi, отображением информации о состоянии автомобиля (уровень заряда АКБ, степень износа тормозных накладок, нагрузка на оси тягача и оси полуприцепа, руководство по эксплуатации и т.д.)
• Система мониторинга ИТИС-КАМАЗ
• Холодильник

Внешнее оснащение кабины

• Подвеска кабины: 4-точечная пружинная
• Ветровое стекло: триплекс, все остальные стекла в кабине водителя из закаленного травмобезопасного стекла
• Зеркала заднего вида с обычным обзором справа и слева на кабине с обогревом и электроприводом
• Зеркала заднего вида с панорамным обзором справа и слева на кабине и зеркало с обзором пространства перед передним бампером с обогревом
• Зеркало с обзором пространства справа от кабины
• Противомоскитная сетка перед радиатором
• Гидросистема опрокидывания кабины
• Электропривод люка кабины
• Защитная шторка люка
• Комплект аэродинамических обтекателей за кабиной

Седельно-сцепное устройство

• Седельно-сцепное устройство
• ССУ с 2-мя степенями свободы. Монтажная плита 22 мм, ССУ 190 мм
• Высота ССУ, мм: 1170
• Диаметр сцепного шкворня, мм: 50,8 (2")
• Положение ССУ за средней осью: 181 мм, изменение с шагом 50 мм
• ССУ можно сдвинуть вперед на 5 0мм и назад на 500 мм с шагом 50 мм
• Пневматическое соединение с полуприцепом
• Витой кабель для электросистемы полуприцепа
• Фонарь освещения ССУ

Тормоза

• Дисковые тормозные механизмы
• Электропневматическая система тормозов EBS со встроенной функцией ABS
• Система курсовой устойчивости (ESP)
• Противобуксовочная система (ASR)
• Устройство торможения дросселированием выхлопов с ручным управлением (правым подрулевым переключателем)
• Стояночная тормозная система
• Привод тормозов полуприцепа, управление ABS полуприцепа
• Витые тормозные шланги для полуприцепа

Колеса и шины

• Размер, тип шин: 315/70R22,5 бескамерные
• Брызговики спереди и сзади, грязезащита моторного отсека под крыльями
• Задние крылья пластиковые со съемной верхней секцией
• Передний противоподкатный брус
• Держатель запасного колеса: слева на раме

Система питания и выхлопа

• Вместимость топливного бака, л: 600
• Материал топливного бака: алюминий
• Подогрев топливозаборника
• Фильтр грубой очистки топлива с подогревом
• Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа, расположен слева позади переднего колеса
• Выхлоп слева   
• Объем бака нейтрализующей жидкости, л:95

Электрооборудование

• Напряжение, В: 24
• Аккумуляторы, А·ч: 2х12 В / 240
• Расположение аккумуляторов: слева на раме
• Генератор: 28 В / 3000 Вт / 100 А
• Головные фары (ближний и дальний свет, габаритные огни, светодиодные дневные ходовые огни): блок-фары (светодиодные фары Bi-LED)
• Противотуманные фары   
• Электрический звуковой сигнал за бампером
• Задние фонари: светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями
• Огни автопоезда на крыше, с автоматическим включением при подключении полуприцепа
• Разъем для электросистемы полуприцепа: 24В две 15-клеммовые розетки

Характеристика автопоезда полной массой

• Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90
• Угол преодолеваемого подъема, не менее, %: 18 (10°)
• Внешний габаритный радиус поворота, м: 8